新年 初乗り

年末、年始と近所へV100での買い物以外は家に籠って居て、いい加減飽きたのでGSX-S125で若洲海浜公園に出かける事に。そう言えば、真正面からの写真が無いなと思い途中のコンビニでパシャリ。都内は車も少なく快適~でした。レインボーブリッジ→ゲートブリッジ経由で若洲海浜公園に到着。が・・・コロナの影響で閉鎖されてました。仕方ないのでライ子…
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Z900RS 若洲~首都高ぐるり

本年の最後として、Z900RSを12月12日 17:00 ~ 12月13日 17:00でレンタルしました。タイヤはBSのS22に交換されていました。皮剥きしたい所ですが、この時期の峠は路面温度が低く危ないので、いつもの若洲海浜公園へ行った後、首都高を巡る事にしました。若洲でいつもの記念撮影。その後、首都高をグルグルし芝浦PAで休憩を挟み…
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オイルフィルター&オイル交換

初回点検から2000km走行したので、予定していたオイルフィルターとオイルの交換をしました。オイルはAZのMEG-018フィルターはキジマのマグネット入りドレインボルトもマグネット付き(アルミ製)に交換です。どちらもアドレスV125と共通です。まずはオイルを抜きます。抜いたオイルは乳化?冷却液の漏れ込みかも・・様子を見る事にします。次は…
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ZX-25R SE(海外仕様)

今回は発売直後のニンジャZX-25Rを11月07日 17:00 ~ 11月08日 17:00 でレンタルしました。やけに早くレンタルラインナップに加わったな~と思ったら平行輸入車でした。海外仕様のフルパワ―バージョンかな?レッドゾーンは17000rpmと超高回転型。但し、速度や距離がマイル表示なので最初は戸惑います。私の場合、昔々にマイ…
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バッテリー交換

最近、寒くなって来たせいか、セルの回りが弱ってきました。パルス充電で何度か復活しましたが、2012年4月に購入したので8年半が経過し、そろそろ寿命なのでバッテリーを新品に交換する事にしました。購入したのは台湾ユアサのTTZ10S(液別)です。取説に従い電解液を注入し、暫し放置後に蓋をして補充電しました。メンテナンスモードでじっくり充電し…
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MTー07 でお散歩

年間10回の最後のレンタルはMT-07を10月24日 17:00 ~ 10月25日 17:00で借りました。紅葉の状況を偵察に奥多摩周遊にブラっと出かけました。都民の森の駐車場は大盛況で二輪の駐車場は満車。四輪駐車場にまで溢れてました。落ち葉はチラホラですが、本格的な紅葉はまだ先の様です。周遊を後にし、高速を使い若洲海浜公園にワープその…
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オイル交換&フィルター交換

オイル交換のインジケータが点灯したので、オイル交換です。今回から使用するオイルはAZのMEO-012に変更するので、ついでにオイルフィルターも交換しました。駆動系のカバーを外し、フィルタ-のカバ-を外します。フィルターとパッキンを新品に交換し元に戻したら、規定量のオイルを入れたらインジケータ-をリセットしてエンジンを掛けた後、オイルレベ…
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ヤマハ ナイケン

今回は、10月17日 19:00 ~ 10月18日 19:00 でナイケンを借りました。車体がどういう挙動をするのか判らないので、若洲海浜公園と首都高巡りですまずは、都内を抜けて若洲海浜公園で記念撮影。ナイケンの印象ですが、EgはMT09と同じなので元気一杯です。フロント二輪なので安定感はバツグンなのですが、ちゃんと支えないと立ちゴケし…
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RIDEA エンジンカバー装着

買ったのを忘れていた、RIDEA エンジンカバーが到着したので早速取付けました。右側のカバーはオイルフィルターとウォーターポンプのネジと共締めなので、ちょっと注意が必要です。左側のカバーは特に気を付ける事は無いです。取り付け時はネジロック必須です。
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Z900RS in 奥多摩 with カブ

9月26日 18:00 ~ 9月27日 18:00でZ900RSを借りました。27日の早朝に奥多摩周遊に向かって、いつもの道を走っていると・・・何か見た様なフォルムがミラーに写っているのに気付き、振り返ると。知り合いのカブでした。   で、道中一緒に行く事に。。周遊はのんびりペースで駆け抜け、途中で景色をパシャリ。川野で一服したら道の駅…
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前後ブレーキパッド&プラグ交換

ブレーキの効きに不満はあまり無かったですが、定番のゴールデンパッドに変更です。サクっと交換して終了です。次はプラグです。車載のプラグレンチを使いプラグを取外し焼け具合をチェック。ちょっと燃調薄目かな?交換するプラグは定番のMotoDX(ルテニウム配合中心電極)CPR8EDX-9Sです。手で回る所まで締め込み、最後に60度程締めこんで終了…
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ドラレコ用GPS 追加

ドラレコ用の別売りGPSユニットを入手したので取付けました。GPSの配線を通す為、車体の左側カウル類は全て外します。GPSユニットは、ブレーキマスターの上に両面テープで貼り付けました。配線はFカメラの配線に沿わせ右側から車体の左側に通し、所々にタイラップで固定し配線類を狭い隙間になんとか納めました。カウルとシートを取付けて完成です。 …
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フロントブレーキスイッチ交換

いつもの通りにエンジンを掛けようとFブレーキを握りながらセルボタンを押すもセルが反応しません。 Rブレーキを握るとセルが反応したので、どうやらFブレーキのスイッチが逝った様です。 新品のスイッチを発注し、手元に届いたので交換します。まずはライトカウルを外しリレーを取外します。新旧比較すると新しいリレーは改良されている様です。交換して…
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SV650 with GSX-S125 in 奥多摩周遊

9月21日 18:00 ~ 9月22日 18:00 でSV650を借り、友人と一緒に奥多摩周遊に出かけました。 友人がGSX-S125に試乗したいとのリクエストです。途中のコンビニで、もう一人の試乗希望者 VT250と合流し、SV650、VT250、GSX-S125の3台で都民の森に到着。 路面状況を確認しつつ川野駐車場まで一気に駆…
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刀 in 奥多摩周遊道路

今回は、8月29日 18:00 ~ 2020年8月30日 18:00 でカタナを借りました。人気車種で、なかなか借りられなかった車両です。29日は、近所を一回りしてフィールングチェック。GSX-S1000と比較するとシート高が上がった為、両足のつま先立ちなので停車時にちょっと気を遣います。タイヤは純正からS22に交換されており、ちょっと…
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マフラーヒートガード 取付け

気が付くと、お気に入りのパンツの裾に穴が開いていました。そこでこれを購入汎用のヒートガード! amazonで¥799(送料込み) 香港からの海外郵便・・・値付け間違ってるでしょ?パンツに穴が開いた原因はこの部分に接触し、溶けた様です。穴が開いた部分はアイロンで貼り付けるワッペンで補修ヒートガードは 汎用の割りに良い感じで付きました。ス…
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ドラレコ(【2020年進化版】VSYSTO バイク用 ドライブレコーダー 前後2カメラ P6F)取付け

今日は、昨日到着したドラレコ(【2020年進化版】VSYSTO バイク用 ドライブレコーダー 前後2カメラ P6F)の取付けをしました。まずはフロントカメラリアカメラはフェンダーの端に両面テープとタッピングビスで配線はフロントカメラの配線はハンドル脇から左脇を這わせ、タンクの左下を通るルートで車内に引込み、リアシート下まで引込みドラレコ…
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早起きして奥多摩周遊 午後からは・・・・

今日は、いつもより早起きして7時に出発。もはや朝練?途中、1回休憩を挟み奥多摩周遊に入り8時48分に川野駐車場に到着復路は都民の森で水分補給と一服休憩唐突ですが、タイヤの剥け具合は・・リアは何故か2色に見える。フロント・・・普通。都民の駐輪場は、既にまあまあの混み具合。車も多くなって来たので、早々に退散。11時半には帰宅して昼飯の冷素麵…
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慣らし後の記念撮影 in 奥多摩周遊 数馬駐車場

慣らしが済んだので記念撮影がてら、またまた奥多摩周遊に出かけました。記念撮影場所は数馬駐車場で、周りに駐車する車両は皆無。峠を攻めている(私はサーキット行く派なんで無縁ですが)人のUターン場所です。(別名8の字練習場)ここが空車の時に8の字でタイヤを削ります。エキパイの根本が綺麗です。ついでなので、マフラーの音質をデジカメ動画で録画しま…
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GSX-S125 納車 & 速攻カスタム

納車記念をパシャリ納車整備に一週間程との事なので、その間に注文してあったカスタムパーツで早速カスタム(自分と友人との2人で作業)~2019迄のサービスマニュアルを確認しつつ。 カスタム内容はWR'Sのフルエキ(ラウンドチタン)旭風防の専用スクリーンRIDIAのコアガードWestPowerのスプロケガードとA-TECKのローラー式スタン…
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Z900RS in 奥多摩周遊道路

今回は、7月31日 18:00 ~ 2020年8月1日 18:00 でZ900RSを借りました。人気車種で、なかなか借りられなかった車両です。31日は、近所を一回りしてフィールングチェック。アシストスリッパ―クラッチのおかげでクラッチレバーが軽く好印象。翌日はいつもの奥多摩周遊にGO。都民の森に到着。コロナ自粛の影響で駐車場も道も空いて…
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雨のツクバ1000 レン耐

レンタルバイクの6時間耐久レースに行って来ました。(通称:レン耐) 事前の予報では曇りのはずだったのですが・・・生憎の雨(;_;)久しぶりのサーキット(2000は良く通いましたが、1000は初めて)なので一応、初心者講習を受けました。面白ルールが独特ですね。結局6時間中、5時間は雨でテンションだだ下がり。雨のツーリングのつもりで走るか…
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GSX-S125 契約

いつも利用している。スズキのディーラーに行ってみたら、2020年式のGSX-S125が特選中古車として展示してありました。 走行距離、270km。オーナー歴を確認すると、本来スズキファンライドフェスタに出す予定だった車両でコロナの影響で中止になった為にディーラー社員が通勤に使い、ある程度走行距離を稼いでから中古車として展示との事。 …
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タイヤ前後交換 ついでにエアクリダクト交換

前回のタイヤ交換から約6450㎞走行。リアタイヤのセンターの溝が無くなったので交換する事にしました。フロントタイヤも前回交換から約6年半は経過したので交換です。今回は前後D307にしました。前回、リアタイヤ交換時に応急処置したエアクリーナーのダクトも新品に交換しました。 【即納】 スズキ純正 チューブ アウトレツト 13881…
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BMW S1000R   奥多摩~都内ぶらぶら

今回は、5月1日 17:00 ~ 2020年5月2日 17:00でBMW-S1000R をまた借りました。 そろそろ温かくなって来たので、午前中は奥多摩周遊を巡り奥多摩湖の駐車場を偵察コロナの影響で駐車場は閉鎖されていました。大人しく帰宅してとりあえず給油午後は、若洲海浜公園を偵察こちらも閉鎖されてました。その後、ライ子に寄ってみると…
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Fパッド交換&キャリパーメンテ

週末にタイヤ交換の際にFブレーキパッドの交換サインが出ていたので、パッドの交換とキャリパーの清掃、ブレーキフルードの交換をしました。 まずは、古いパッドを取外し、これを使って、ディスクに接触する面の型紙を作ります。型紙を切取り、新しいパッドに糊で貼り付けたらこの上からマジックでマーキングし、金ヤスリを使い、マーキングした部分を削り落と…
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前後タイヤ交換 ついでにFブレーキ点検

前回のリアタイヤ交換は、24125km、フロントは、16431㎞ なので前後タイヤ交換とFブレーキの点検をしました。リアタイヤはセンターの溝が薄ら残った状態、サイドは余ってますけど・・フロントはセンターもサイドも均等に摩耗し使い切った感じです。フロントブレーキディスクの残厚は、3.76mm =0.24mmの摩耗・・20762km使用です…
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BMW S1000R 今年初レンタル

今年の初レンタルは、4月11日 18:00~12日でBMW S1000Rです。 まだ少し寒いので、山には行かずに都内をぶらぶら。首都高を軽~く流して、いつもの芝浦パーキングで一服。近所の用品店で友人のK1300と合流。チョット借りて近所を一回り・・・・重すぎる~これは高速道路専用のツアラーだわその後、またまた近所をぶらぶらした後、ガソ…
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V100 オイルセンサー ガスケット交換

去年から2stオイルが漏れて、ホース回りがギトギトになる現象が起きていました。オイル警告灯が点滅するまで待って(オイルを減らしてから)確認です。オイルのホースが経年劣化で割れた始めたのか、オイルタンクの亀裂なのか??左サイドカバーを外して確認した所、オイルセンサー辺りもギトギトな状態でした。これは・・・センサー部のガスケットが劣化して、…
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V125のバッテリーが・・・復活できるか?

先月末に急速充電したV125のバッテリーが、この所の寒さで逝ってしまいました。セルモータ―での始動困難な状態です。車体購入時から7年10ヶ月間、一度も車体から降して無いので先ずは車体から降し、状態を確認します。+電極が腐食しています。これを除去すべく、真鍮のワイヤブラシで磨くもビクともしません。金ヤスリで削り落とし、CRCを吹掛けて綿棒…
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V100 バッテリー交換

キーシリンダー故障の道連れになったバッテリーを新品に交換しました。(10年使ったので、どのみち寿命で交換予定でした。)今回はフルカワの国内正規流通バッテリーをオークションで安く仕入れました。製造年月日は2019年08月31日です。液入り充電済みですが、念のため電圧を測ると12.7Vと合格。生産国はタイになっていますが、古河の場合は国内正…
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V100(CE13A)キーシリンダー交換

今日は壊れたキーシリンダの交換です。まずは、カプラーを外し次にキーシャッターを外します。次は車体に固定されているトルクスネジを二ヵ所外したら、メットイン、フェールリッド、センスタロックワイヤを取外していきます。新品のキーシリンダーを逆の手順で取付けて、キーONして、セルを回します。・・・・セル回らず? キックで始動を試みるも、無反応。ウ…
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オイル交換

昨日、夕方にV100のキーシリンダをディーラーに受取に行く際、オイル交換のインジケータが点灯したので、オイル交換です。買い溜めしたオイルもこれで最後です。いつもの様に近所を一回りして、オイルを温めた所で、下から抜きます。抜いたオイルは廃油処理箱へ純正新品のドレインワッシャをセットしたらトルクレンチで締付けます。アルミボルトなのでトルクは…
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V100(CE13A)のキーシリンダ-

注文しておいたV100のキーシリンダ-を受取って来ました。中身はキーシリンダ―本体とキーシャッター、マグネット付きキーが2本に、スペアキー用のマグネット部2個、本体にキーシャッタ―を取付ける為のトルクスネジ一本です。明日、V125Sのオイル交換後に作業する予定です。
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V100(CE13A)キーシリンダ― 死亡

一昨日、V100のキーシリンダーが壊れてしまいました。集中キーなのでメイン電源が入らないだけでなく、メットインロック、タンクリッド、ハンドルロック、センスタロックが全滅です。変態仕様なので中華とかの代替品は無し。ヤ〇オクでは何時壊れるか判らない中古で送料別¥12000超えが平均と馬鹿みたいに高い。今日の出勤時はメインのアドレスV125S…
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緊急整備

通勤で主に使用しているV125S。いつもの様にエンジンを掛けようとセルを回すもエンジンが掛かりません。 バッテリー?と思いキックで始動を試みるも掛からず。・・・・何故だ~ 再度セルを回し続けるもダメ。セルの回りも弱々しくなってしまい、要充電に陥ってしまいました。予備のV100は一昨日、メインキーが壊れ始動不能。弱り目に祟り目とはこの事…
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BMW S1000R

今年の最後は11月30日 16:30 ~ 12月01日 16:30でBMW S1000Rを借りました。 電子制御満載で、走行モード、トラコン、オートシフタ―(UP&DOWN)、クルーズコントロール、電子制御サス、グリップヒーターと色々あり、店員も説明出来ず、取説を借りて家でジックリと読む事に。。まずはイモビの設定方法。走行モー…
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SV650 with MT-07 奥多摩周遊

2019年11月16日 16:30 ~ 2019年11月17日 16:30 でSV650を借りました。 今回は、会社の同僚と 17日 8時過ぎに道の駅 滝山で合流しマスツーです。 10月15日の台風で新滝山街道は途中から通行止めなので睦橋通りに迂回しました。で、9:20頃に都民の森に到着 奥多摩周遊が初めてのMT-07を従えてなの…
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マイガレクラブ コース変更

今年も週末の天気が悪く、24回の乗車権利の内、15回程度しかレンタル出来ませんでした。お気に入りのGSX-S750が無くなったのも大きな要因ですが・・ なのでコースを、年10回のプラチナlightコースに変更する事にしました。前回の契約から優に1年は超えているので、入会金は不要でコース変更時に2か月分のレンタル費用の前払いが必要です。…
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MT-07 で台風後の奥多摩周遊

今回は、2019年10月26日 16:30 ~ 2019年10月27日 16:30 でMT-07をレンタルしました。 前回のレンタルから週末雨が多く、ちょっと間が空いてしまいました。 10月15日は台風直撃で山沿いは各所で道路が寸断。午前中、その後の様子見に行ってきました。 檜原街道は途中で道路が一車線完全に崩落し、片側交互通行で…
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SV650 で金沢へ

今回は、2019年08月30日 19:00 ~ 2019年09月01日 19:00で SV650を借り、一泊二日で金沢に行ってきました。ルートは中央道→長野道→国道158号→東海北陸自動車道→北陸自動車道です。8月30日 07:00時。ルートをナビに設定しいざ出発途中、原PAでトイレ休憩松本ICで降り158号で東海北陸自動車道を目指しま…
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MT-07(2019年モデル) 新車

夏休みの7月27日 17:30 ~ 7月28日 17:30でMT-07をレンタルしました。オレンジ色のホイールが格好良いですね。~レンタル先の用品店から家までは2㎞・・ ODE:2㎞・なんと新車でした。27日はナビの取り付け準備。左ミラーの付根にRAMマウントをクランプするだけですが・・28日は先日のゲリラ雷雨の教訓から午前中に奥多摩周…
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SV650 ABS 新車だ~ まさかのゲリラ豪雨

レンタルの入替えで新たに加わったのはSV650 ABSとMT-07(2019年モデル)です。 夏休みなので7月25日 12:30 ~ 7月26日 12:30 でSV650をレンタルしました。なんとODE:0㎞まっさらの新車でした。早速、奥多摩周遊へGOです。慣らしは6000rpm縛りで・・周遊を駆け抜け、道の駅たばやま でトイレ&一服…
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オイル交換 

オイル交換のインジケータが点灯したので、オイル交換です。 近所を一回りして、オイルを温めた所で、いつもの様に下から抜きます。 ドレインワッシャを新品に交換して トルクレンチで締め込み オイルを900cc程注入 最後に廃油処理完了です。
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GSX-S750 ラストラン

今回は5月25日 18:00 ~ 5月26日 18:00 でGSX-S750をレンタルしました。 レンタル先の車両入れ替えの為、GSX-S750は6月から無くなってしまいます。同じくDUKE 390 も無くなるみたいです。最後はS750で慣れ親しんだ奥多摩周遊で締めくくりです。梅雨前の晴れ間で都民の森も賑ってました。山は緑が綺麗です。…
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GSX-S750 奥多摩周遊~の若洲海浜公園

3月30日 18:00 ~ 3月31日 18:00 で GSX-S750を借りました。 ルートは奥多摩周遊~道の駅たばやま~奥多摩周遊~中央道~若洲海浜公園です。 奥多摩周遊を軽~く流し道の駅で一服したら、同じルートを引き返し・・中央道で一気に高井戸まで行って、その後は下道で若洲に到着。 いつものアングルで記念撮影。今回の燃費は2…
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GSX-S750 新年初乗り

今年最初のレンタルは、01月04日 16:00 ~ 01月05日 16:00 でお気に入りのGSX-S750です。 寒いので、いつもの若洲海浜公園から首都高C2巡りです。 最後は芝浦PAでトイレ休憩流石に空いていました。 燃費は・・とても良かったです。
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GSX-S750 紅葉の奥多摩

11月10日 17:00 ~ 11月11日 17:00で今回もGSX-S750を借りました。ルートは檜原街道経由、奥多摩周遊のいつものルートです。まずは、都民の森で休憩し・・月夜見駐車場からの景色をパシャリ その後は川野駐車場と都民の森を行ったり来たりで何往復かしてワインディングを楽しみました。 GSX-S750はコーナーリングが素…
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CB400 SF

今回は10月27日 18:00 ~ 10月28日 18:00でCB400 SFを借りました。 実はCB400 SFは初めてなんですね~教習車がXJ400の世代なので縁が無かったという訳です。 タイヤのアマリングが気になったので奥多摩周遊に皮剥きに出かけました。 今はバイクシーズンなので都民の森も大盛況。 途中、景色…
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GSX-S750 周遊リベンジ

10月20日 17:00 ~ 10月21日 17:00の24時間でGSX-S750を借りました。 先週のリベンジで、またまた奥多摩周遊に行ってきました。 都民の森の駐車場は先週と違い大混雑。道の駅"たばやま"も・・駐車場は大混雑いつもと違う場所に駐車して 周遊に戻り途中のパーキングで景色を撮影・・紅葉はまだ先の様です。 今回は気…
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GSX-S750 奥多摩周遊~ウエット

今回は10/13 17:00~10/14 17:00の24時間でGSX-S750をレンタルしました。目的地は奥多摩周遊~道の駅たばやま です。周遊道路は直前まで雨だったらしく、路面はウエット&落ち葉な状態。 落ち葉を踏まない様に安全運転で"道の駅たばやま"に到着トイレ休憩&コーヒーを飲みながら一服したら岐路につき、川野駐車場で記念撮影…
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オイル交換&エアクリ清掃+スーパーハード再施工

オイル交換のインジケータが点灯したので、オイル交換です。オイルは2000km走行で若干減っていますが、通勤でストップ&GOが多い上に信号、踏切停車時間が多いので、田舎なら3000km走行相当なので、こんな物でしょう。 オイル処理箱が満タンなので、新しく新調しました。抜いたオイルを処理箱に捨てて(結構汚れてますね。) ドレインのワッシ…
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GXS-S750で富士スバルラインへ

今回は6月2日 17:30~6月3日 17:30でレンタルし、6月4日に富士スバルラインで富士山5合目に行きました。 途中、コンビニで、軽い昼食を・・ 料金所で往復料金を払い、富士スバルラインの1合目でトイレ休憩。この時は、山頂が見えていました。 この後は、一気に5合目を目指し
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スズキ ファンRIDEフェスタ 2018

今日は、お台場で行われたスズキ ファンRIDEフェスタに行って来ました。今回は一人で気楽にお出かけなので、アドレスV125SでGOです。ゲートオープンの9時に合せてで家を出発したのは7時50分。会場到着は8時50分前でした。都内を抜けるには、すり抜けが楽なアドレスが最速ですね。到着時、既に駐車場はオープン。良いタイミングでした。その後は…
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GSX-S750 in 道志みち

今回は5月4日 19:15~5月5日 18:00でレンタルし、5月5日に道志道を経由して山中湖を目指しました 津久井湖を経由して、道の駅どうしに到着。 ゴールデンウィークと言う事で駐車場はバイクだらけ 一服したら山中湖を目指し、一直線。が・・車も多くペースが上がらないので途中で引き返し、県道24号線(道坂峠と言って楽しいワインディ…
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MT-07 で帰省

ゴールデンウイーク前半はレンタルバイクで帰省する事に。。狙っていたのはGSX-S750だったのですが、予約の1月末に先を越され・・・ 止む無くMT-07をレンタルする事に。 4月29日 14:30~5月1日 14:30の2日間レンタルしました。 29日は、川崎インター~沼津インターを東名高速で・・その後は1号バイパスのルートです。…
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GSX-S750 で奥多摩へ

今回は4月22日 17:30~4月23日 17:30で、又々GSX-S750をレンタルしましたが、レンタル時のチェックでGSXが可哀想な事になっていました。まあ、Uターンで立ちゴケでもしたのでしょう。(こんな扱い易いバイクで立ちゴケは・・・信じられん!) 4月23日は下道で奥多摩へ・・・途中、コンビニで昼食を買い込み 奥多摩湖で昼食…
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カワサキ Ninja400 (2016年式)

今回は3月25日(日)に会社の同僚(BMW K1200R)と東京モーターサイクルショーに行く事になったので、Ninja400 (2016年式)を3月24日 18:30 ~ 3月25日 18:30でレンタルしました。レンタルした車両ですが、左に立ちごけによる傷多数、右はフロントから滑って転んだと思われる(カウルの傷の削れ具合から想像)傷だ…
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スズキ GSX-S750 ABS 三度!

今年初のレンタルは3月10日 19:00 ~ 3月11日 19:00でGSX-S750 ABSを、また借りました。今回は、東京モーターサイクルショーが開催されるビックサイトの下見がてら、いつもの若洲海浜公園コースです。 ナビで行先を東京ビックサイトに設定し、出発!下道をレインボーブリッジ経由で・・到着。ショー当日は駐輪出来ないと思われ…
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オイル&リアタイヤ交換

前回のリアタイヤ交換後、スリップマークに6500㎞頃に到達しましたが、冬場なので減り具合は遅く、約7700㎞でセンターの溝がほぼ無くなった所でオイルチェンジのインジケータが点灯。しかも今日は4月並みの暖かさで整備日和です。 早速、近所を一回りしてオイルを温めたら、ドレインボルトを外してオイルを抜きます。外したボルトに新しいワッシャをセ…
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グリップヒーター 取り付け

某用品店の10% OFF Dayにグリップヒーター(巻き付け)が30%OFFの処分価格で売っていたのでGETしました。GETしたのは小型スクーター用の95mmです。 夏場は取り外すので、巻き付けを敢えて選びました。取付けはフロントカウルを外すだけで簡単でした。 スイッチは付けたままにする予定なので、雨の影響を考え左グリップの下に付け…
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ヤマハ MT-09 ABS

例年より寒さが厳しいのでレンタルバイクに乗るのは今年は最後とします。 今回はMT-09(2016年式)を12/09 16:00~12/10 16:00でレンタルしました。12/09は慣れるのに近所を乗り回しました。MT-09はエンジンモードを選択出来るので、取敢えずSTDで走ってみました。まず、第一印象としてポジションはMT-07とそ…
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スズキ GSX-S750 ABS 再び!

前回のレンタルで気に入ったGSX-S750を12/02 16:30~12/03 16:30で、またレンタルしました。 12/02は家の近所をウロチョロとエンジンフィールを楽しんで帰宅。12/03は気温が低く、寒いので山には行かず、前回と同じコースにしました。都内を抜けて若洲海浜公園に到着した所でゲートブリッジをバックにパシャリ。 軽…
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スズキ GSX-S750 ABS

今週は11/11 16:30~11/12 16:30で GSX-S750をレンタルしました。11/11は借りた時点で夕暮れなので、慣れた近所をウロチョロしてフィーリングを確認。クラッチの遊びが大きくサスも固めで要調整なのを確認し帰宅。11/12は気温が低い天気予報なので山は止めて、MT-07と同じコースで若洲海浜公園に行き、その後は全線…
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ホンダ CBR250R

MT-07を返却して、一旦自宅に戻った後、16:30からの予約をしてあったCBR250Rをレンタルをしてきました。夕暮れ時で、雨もパラパラと降って来たので直ぐに帰宅。途中、ホンダ車ならではのウインカー配置に慣れない私は御約束のクラクション連発でした。(ホンダだけがホーンとウインカーの位置が逆なんだよなぁ・・) 11/5日は気温も上がり…
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ヤマハ MT-07 ABS

10月はまさかの台風2連発等、週末は雨続きでDUKEを借りて以来、土日は丸潰れでした。折角のバイクシーズンが・・・・ 10/28 に予約していたMT-07のレンタルも台風でキャンセル。 11月の3連休も直前まで金曜の天気が定まらず、キャンセル時点で大丈夫そうな土日にキャンセルの振替でホンダのCBR-250Rを予約(キャンセル時点での…
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KTM DUKE 390 ABS

衝動的に入会してしまった、マイガレクラブ。今日明日と天気も上々なので早速レンタルする事に。。3連休な上、今日の今日なので借りる事の出来る車両はCBR250RとDUKE390の二者択一。125ccのボディに375ccを積んだDUKE390・・・楽しそう!という事でこちらを選択。 まずは店員と車体の確認。傷等を確認して・・・軽く説明を聞い…
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マイガレクラブ 入会

家からスクータで5分程の場所にある、某用品店でレンタルバイクを行っていたのは以前から知っていましたが、馬鹿みたいに高いな~としか思って居ませんでした。 何気なく某用品店のセール情報を見ようとHPを覗いていると期間限定でレンタルバイクのマイガレクラブ入会金¥12000円無料が目に留まりました。 入会すると何が得なのか??早速、某用品店…
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メーターランプ交換

夕暮れ時に走っていると何か違和感が・・・・速度表示が見えない! メーターランプが切れた様です。早速部品を発注しました。 ついでなので、予防も兼ねて、ウインカーランプも交換です。 作業自体は簡単で、フロントライトをカバーごと外せばアクセス可能です。 外したランプは見事に切れていました。 まあ、4万Km超えですから。。
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バルブ交換

またもやライトバルブが切れました。前回交換から11000km強。今回はハイビームです。前回はロービームが切れ、夜中にハイビームで走る嵌めになったので、その教訓を生かし、昼間はハイビームで走行していました。ので、狙い通りでしたが、やはり切れるの早すぎです。 買い置きしてあったバルブに交換です。 相変わらず面倒なバルブ交換です。…
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グリップ交換&バーエンド取り付け

長年使った純正グリップが汚くなったので交換するついでにバーエンドを取り付けました。いきなり完成写真から・・・ バーエンドについてはリミテッドでは無く、V125Sベーシックなので取り付けは簡単には行きませんでした。 まず、純正のグリップはハンドルに刺さっている長さは約110mm。 売っているグリップは通常115mm。買ったグリッ…
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オイル交換

前回のオイル交換から約2ヵ月。蓼科に行ったり帰省したりで早くもオイルチェンジが点灯しました。結構な距離を高回転で走った為かオイルはゲージの下限ちょっとまで減っていました。 いつもの如く、注入量は950cc・・・サクっと交換して終了です。
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帰省その2

東京に住んで30年あまり・・・・新幹線で通過する事はあっても、車やバイクで実家から西には行った覚えが無い。と言う事で、8/13日は浜名湖(舘山寺)に行って来ました。ルートは旧R1→R1バイパス→県道364、48です。 昔、浜松までの間はR1バイパスは原2通行禁止の所が多く面倒だったのですが、いつの間にか車線も増え、原2も通行可能になっ…
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帰省その1

夏休み後半、8/12~15日の三泊四日で帰省しました。朝8時過ぎに出発し前回の教訓から鶴川街道を南下してR246→R1バイパス→R1→R1バイパス→旧R1のルートで・・・・前回と同じ厚木のコンビニで休憩して一服。 途中、前回と同じ道の駅 ふじおやまでトイレ休憩。 沼津で1号線に合流し・・バイバスを車の流れに乗って前回と同じ道…
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プラグ交換

駆動系の整備の際に忘れていたプラグ交換をしました。 シート下にあるメンテナンスハッチを開け、プラグ交換用の蓋を裏側から押して外したら、プラグキャップを外しプラグレンチでプラグを外します。 約1.2万Km使用したプラグですが、こんな感じでした。焼け具合は良い感じですが、 新品と比べると違いは明らか・・・電極が丸く減ってますね。。もっ…
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駆動系整備

走行距離も2.1万Kmを超えたので、ベルト、WR、ダンパ(スライドピース)を交換する事に。 さくっとバラします。 ケースの中は意外と綺麗でした。 まずは、プーリーの確認です。ベルトのカスか何かは判りませんが、それなりに汚れています。 WRはドクタープーリーの異形です。 減り具合はまだまだ使えそうなレベルです。 が・・新品…
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蓼科へ

夏休み前半の7/24、25に一泊二日で蓼科へ会社の仲間とツーリングに行ってきました。ルートは土日は原2通行禁止の大垂水峠を通る20号を選択しました。(なので久しぶりです。) メンバーは原2×3台+400cc×1台の混成です。最近、雨続きなので片道約180km、天気を気にしながらなので写真を撮るのも忘れ・・・途中でナビを読み違えて獣道に…
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駆動系メンテ

前に駆動系を弄ったのは2年前。それから5千km以上走行し、センタースプリングも10年、2万Kmを超え、そろそろ交換時期なので駆動系のメンテをする事に。 駆動系のカバーを開け、チャチャとばらします。 今回はセンタースプリングも交換するので、予めクラッチ側の34mmも緩めておきます。 プーリー側のネジも緩めてプーリも外します。 クラ…
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オイル交換

前回のオイル交換から2000㎞が経過してオイルチェンジのインジケータが点灯しました。 いつものように近所を一回りしてオイルを温めてからオイルを抜きます。 ドレインワッシャを新品に交換して、アルミボルトの規定トルク:15N・mで締めこんで。 オイルを規定量の950cc注入。 最後にオイル処理して終了です。
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静岡へ

熱川から帰って翌日、嫁が実家に一人で帰省しました。 そこで私も実家に帰省する事に。。娘は・・忙しいから家に居る。との事。。 じゃあ、V125Sで帰ってみますか~と言う事で5/4~5/6の2泊3日で帰省です。 家を朝8時に出発し、多摩川の土手沿いを南下してR246に合流し・・・ R246→R1バイパス→R1→R1バイパス→旧R1の…
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押入れの中の物たち

押入れの中の予備部品を忘れない様にUPしておきます。 まず、V125S用の純正ベルト 次に、V125S用の純正WR,ダンパ V125S用 ブレーキマスターのダイヤフラム カワサキ純正の2PODキャリパ(V125S用) 2PODキャリパ用カワサキ純正、シェルパ用バッド たぶん出番の無いベスラのパッド V100用のパッド ラ…
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熱川温泉へ

GW何処か行かない?と会社の先輩に言われ。じゃあ1泊2日で安く泊まれる宿・・・原2スク、2台で無理せず行ける距離、平日の5/1宿泊で適当にホテルを検索し結局、熱川温泉に決定。。距離にして片道140km位。9時に某所で待合わせして、いざ出発。ナビに目的地を入力し、導かれるまま、R246→63→1→135のルートで・・ 昼食はR135沿い…
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フロントキャリパー メンテ

キャリパーを交換して約2年半で8800km。 フルード交換も兼ねて、キャリパーの清掃、チェックをしました。 まず、パッドの残量は残量は十分ですね。2万kmいけるかも? 次にディスクプレートの減り具合はシェルパ純正パッド恐るべし。攻撃性は極小の部類では・・? シェルパ純正パッドは高いですが、減り、ディスク攻撃性の低さ、トータルコスト…
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前カゴ交換

買い物仕様のV100ですが、昨日のFブレーキ整備の際にあることに気が付きました。 前カゴが・・・・何だか最近カゴがグラグラするな・・とは思っていましたが、これが原因だったのか~ 仕方無いので近所の用品店で新しいのを調達して交換です。 汎用品なので取り付くか若干の不安があった物の、何とか取り付きました。 綺麗になった前カゴと、…
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V100 ブレーキマスターピストン交換

購入から15年が過ぎ、ようやく40000kmを突破しました。 フロントブレーキレバーの握りしろが大きいのが気になって・・・ Fブレーキレバーとマスターシリンダのピストンを交換する事にします。 40000km使用したレバーはピストンを押す部分が凹なことに。 新品と比較すると一目瞭然です。 まず、レバーだけ新品にしてみましたが、握…
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オイル交換

前回のオイル交換から2000㎞が経過してオイルチェンジのインジケータが点灯しましたが、平日は時間が取れないので暫く交換を先延ばしして、土曜日に交換しました。オイルを抜けやすくする為に近所を20分程、走って油温を60℃弱まで温めてから、いつもの様にオイルを抜きます。 外したドレインボルトのワッシャを新品に交換します。 ドレインボルトは…
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V100で箱根へ

今日は天気も良く、寮で寝ている場合ではありませんでした。お出かけ日和だったので自宅だったら、まず行く事も無いであろう箱根に行ってみる事にしました。ナビの目的地を道の駅”箱根峠”にセットして、いざ出発。本当は海沿いの道を行きたかったのですが、湘南国際マラソンのため海沿いの道は交通規制で通れません。ひたすら一号線で向かいました。道は途中でそ…
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アイドリング不調

最近、寒くなったせいか始動性が悪くアイドリングが安定しません。2次エアーを吸っている模様なのですが、V100の場合、キャブ周りの整備性が最悪に悪いのでキャブのアイドルスクリューを回して誤魔化していました。 今日は重い腰を持ち上げて原因調査しました。 エアクリーナーを外して、まずダクトの確認。案の定ヒビ割れてました。タイヤ交換の際に横…
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V100にナビ取り付け

仕事の都合で数か月間、自宅から50km程離れた神奈川県の某所に勤務する事になりました。電車を乗り継ぎ片道2時間弱になり流石に通うのは厳しいので、近くの独身寮を会社で借りて頂きました。バイク通勤は、その間お預けです。 しかし、神奈川は全く土地勘が無く、休日はどうした物かと・・・・・スクーターで出歩くにもV125Sだと雨ざらしの場所に駐輪…
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リアタイヤ交換

前回のタイヤ交換から6400㎞走行。リアタイヤのセンターの溝が無くなったので交換する事にしました。 今まで使っていたのはD307です。その前はHOOPとS1です。個人的な感想として、ライフはS1≧D307>HOOPですかね。グリップはD307>HOOP>S1です。 今回はいつもお世話になっているタイヤ屋さんの在庫がS1しか無かったの…
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前後タイヤ交換

リアタイヤのセンターのスリップマークに6000㎞頃から到達後、タイヤ交換せねばと思いつつ・・・センターの溝も無くなって7000㎞を越えてしまいました。気が付くとトドメに釘が刺さったままで暫く走り続けていたみたい(幸いエア抜けは無かったす。)・・・神様のお告げという事で、重い腰を上げて前後タイヤ交換しました。 今回は、前後共にD307に…
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AVAND2 ミラーシールド

期限付きのヤフーポイントが¥5000分・・・何を買うか悩んだあげくAVAND 2用のクリアベースのシルバーミラーシールドとピンロックシートをヤフーショッピングで購入しました。   視界は茶色掛かって見えます。暗さ的にはミディアムスモークですね。  大雨の夜間でもギリギリ使える暗さです。これ以上暗いと夜間は危ないと思います。 OGK A…
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WINS JAPAN FOGWIN 汎用ジェット 702(F-03)

先月に買ったAVAND 2 FLAGに取り付けたピンロックの効果に感動し、J-FORCE 3用にと↓を購入しました。 添付の型紙をシールドの表に貼り付け、取り付け場所を決定します。 シールドの裏から型紙のセンターに合わせながら、左右が傾かない様に気を付けて貼り付けます。           貼り直しも可能なのも良い所です。   …
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AVAND2 FLAG イタリア

調子に乗って雨の日通勤に使っていたJ-FORCE2をドナドナしてしまい、雨の日に被るヘルメットが無くなってしまいました。で、新たに買ったのが↓               KABUTOのAVAND 2 FLAG イタリアです。    雨の日通勤用なので、曇り止めのピンロックシートも購…
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J-FORCE2~ドナドナ~2

先週、自分が愛用していたJ-FORCE2が高値で落札されたのに気を良くして、奥さんがタンデム時に愛用(私の雨通勤用でもあります。)していたJ-FORCE2 ↓も出品しちゃいました。 押し入れを漁った所、袋とメンテナンスセット、交換用インナーも発見したので一式を出品。 これまた速攻で超高値の買い手が現れ、お別れです。
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J-FORCE2~ドナドナ~1

長年愛用して3年程前に引退し、保存していたいたJ-FORCE2 ↓が何故か某オークションで高値で取引されている事に気が付きました。 物は試しと出品した所、買った時の値段を軽く越える高値が付き、お別れです。
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サイドスタンド取り付け

使用期限のあるTポイントが2000ポイント・・・ ヤフーショッピング等限定でしか使えない為、 今更ですがオークションでV100純正サイドスタンドを¥3000で落札しました。 早速取り付けですが、取り付け部のネジ穴が錆び錆びです。 CRCを吹きかけてボルトでネジ山を再生し、何とか取り付けました。 新品のサイドスタンドが浮いて…
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ワコーズ スーパーハード部分施工

V100のインナーポケットが白っぽくなってきました。 年末年始は晴れが続くので今日がチャンスと思い立ち、ポケット部分だけスーパーハードを再施工しました。 前に施工したのは・・・・いつだっけ?1年以上は経ってます。 施工前の写真は↓ メラミンスポンジで下処理をして施工したのが↓下処理が若干雑でしたが・・・ほぼ復活です。 価格は高…
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MOS リヤショック交換

良く行くパーツショップに油漢さんの出張販売が来ていたので、 ちょっと覗いてみました。 店員さんと話をした所、リアサス等は工賃無料で取り付けます。 との事で衝動買い。。。買って取り付けて貰ったのが↓ 取り付けた感想ですが、フューエルコライダーについては正直?(低中速のトルクが増した様な・・・…
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オイル交換

前回のオイル交換から2000㎞でオイルチェンジインジケータが表示されました。今日は予定していたオイル交換をしました。まず、近所を一回りしてオイルを温めます。 オイルが温まった所でエンジン下のドレインからオイルを抜きます。 オイルの汚れ具合は、こんな感じ↓です。2000㎞走行の割には汚れている?まあ、短距離の通勤がメインで通勤時間の1…
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駆動系リフレッシュ

我が家のV100ですが、気が付けば走行距離3万5千㎞を越えました。 駆動系の構成はプーリーがKN補修セット(旧型)+KN強化ベルト、センタースプリングはデイトナの3%UP+カメのスライダーの構成です。WRはセンタースプリング交換当初はデイトナの15g×6が丁度良い感じでしたが、距離を重ねる内センタースプリングの劣化に合わせる様に徐々に…
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オイル&オイルフィルター交換

今までオイルは3000㎞毎の交換でしたが、纏め買いしたオイルが無くならないので今後は2000㎞で交換します。 まずは近所を一廻りしてオイルを暖めてきてから、オイルが抜けやすい様に給油口のネジを緩めて、エンジン下側のドレインボルトを緩めてオイルを抜きます。 今回はオイルフィルターも交換するのですが、駆動系のカバーが邪魔なので、まずカバ…
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ステンレスメッシュブレーキホース

我が家のV100は2002年に買ったので、既に13年が経過しています。 最近、気になっていたのがフロントブレーキのタッチです。V125Sと乗り比べると違いは明らか。 (V125Sはキャリパー交換したので、当たり前ですが・・・) V125Sはレバーの握り初めから手応えがあり、リニアに効くのですが、V100の方は握り初めの手応えがどう…
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キーシャッターリカバーシール

長年使ったシャッターキーの表示箇所の文字が全部消えてしまって解りにくいと言うか解らない状態に 以前、用品店でこんな物↓確保していたのを思い出し はみ出そうな部分はハサミで切って貼ってみました。↓まあ、こんな物でしょう。。
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久々の洗車&スーパーハード SH-R 施工

久々に洗車したついでにスーパーハード SH-Rを施工しました。およそ1年ぶりの上塗り施工です。耐久性は謳い文句通り抜群です。 ついでにマフラーにも塗っちゃいました。どうなるかな?【カード決済OK】WAKO'S(ワコーズ) スーパーハード SH-R 樹脂用耐久コーティング剤(150ml...価格:4,860円(税込、送料別)しっ…
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鍵が・・・

バイクの鍵をメットインに入れたまま閉じ込めてしまいました。最悪な事にシャッターキーが閉まった状態で・・ホームセンターで作った予備キーはありますが、シャッターを開けないと使えない・・・・・・ 家の鍵や車の鍵も一緒にだったので一瞬パニックになりましたが、幸い自宅での出来事だったので落ち着いて考えました・・・・・・考えました・・・・・・・・…
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補修プーリー

前回プーリーを交換してから、そろそろ1万5千㎞になります。 現在使っているのはKN企画の補修プーリーで、特に不具合は無いのですが、予備部品としてまたKN企画の補修プーリーを購入しました。 比較した所、いつの間にかモデルチェンジされて従来品と現行品はかなり違いがある事が判明しました。 現在使用中↓ 予備購入(現行品) プ…
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V100 バッテリー死亡→OP-0002にて復活を試みる

最近、V100のセルの調子がどうも怪しい。症状は朝一のセル始動でエンジンを掛ける際、一発で掛からなかった場合、二発目のセルがウィ・・・となりセルが回らない。その時はキックで掛けて出かけるのだが、その後のセル始動は問題無いという謎の現象。。バッテリーを外してテスターで電圧を測った所、11.8Vと微妙な電圧。 負荷を掛けてみないと何とも言…
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バルブ交換

まだ11000㎞なのにヘッドライトのバルブが切れました。バルブが切れやすいとは判っていましたが、こんなに速く切れるとは・・・・ バルブは去年の10%OFFセール時に予備として買ってあったので問題無いですが、出番速すぎです。 V125Sの場合、バルブ交換にはライトカウルを外す必要があり、その為にはミラーを外す必要がある上、カウ…
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クランクシール交換

今日は前々から気になっていた↓の原因追及と修理をしました。ファンカウリングを外すとクーリングファンの回りが・・・症状としては、アイドリングが上がり、低速トルクが減ったがその代わり、最高速度が上がったです。 汚れ具合からしてステータコイル側のクランクシールが非常に怪しい。 V100は古くなると此のシールが抜けてEgが掛からなくなる事例…
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交換した2podキャリパー・・感想

キャリパーとディスクプレートを交換して10日経ちます。パッドの当たりも↓ほぼ完全に。 ちなみに、制動力はというと・・・握った分だけ効きます。非常にコントロールしやすいです。 握りすぎるとどうなるか・・・先行車も後続車も居ない安全な状況で60㎞/h+αからテスト・・・・・・・・簡単にロックします。 気温が低く、純正タイヤのグリッ…
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ブレーキフルード交換&キャリパOH

先週V125Sのキャリパー交換しましたが、その際に使用したA.S.Hのブレーキフルードが大量に余っているので今週はV100のブレーキフルードもA.S.Hに交換し、ついでにキャリパーは予備の物と交換する事にしました。まず風防を外して、キャリパーの清掃から。。ブレーキレバーをストロークさせピストンを押し出したら。 歯ブラシに中性洗剤を…
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ブレーキのあたりをつけるのに・・・

昨日交換したブレーキの当たりをつける為、瑞穂にあるジョイフル本田まで意味もなくプチツー。道案内はナビにお任せ。さすが郊外にあるだけに想像を超えた大きさでした。GSまで付いているとは・・・・・店内を一廻りして買い物を済ませ、一服して帰ってきました。 予想外に道が空いており、信号にもあまり捕まらずで・・・・・まだ完全ではありませんが、握り…
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ヴェクスター150(後期)純正キャリパー V.S V125S純正キャリパー

V125Sのフロントブレーキキャリパーとヴェクスター150(後期)純正キャリパーを比較してみました。 (ヴェクとV100のキャリパーは同一構造です。)左がヴェク,右がV125Sです。ヴェクはTOKICO製ですがV125Sは判りません。 パットの取り付けピンはヴェクがβピンのみに対し、V125Sはネジ止め+Eリング カップの作り…
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純正キャリパー

キャリパーをシェルパ用に交換したので、その際に取り外した純正キャリパーについてUPしておきます。まず、キャリパーをフロントフォークから取り外します。Eリングを外したらヘキサでピンを緩めてパッドを取り外し、ブラケットも外し、ピストンに刺さってるプラスチック(何じゃこりゃ?鳴き止め??フェード対策???同じキャリパーなのにV100より効きが…
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フロントキャリパー交換

走行距離が1万㎞を越えたので、前々から予定していたフロントキャリパーを交換します。 パッドはまだまだありますが・・・ ディスクプレートが意外なほど減っていました。純正パッドは効きのわりにディスクプレート攻撃性大ですね。 交換するキャリパーはカワサキのスーパーシェルパやKX85純正の↓2pod (カワサキの純正品番は:43080-…
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倉庫を整理していたら・・・

小さな倉庫を整理していたら↓こんなモノが出てきました。何だったか・・・暫し考え、思い出しました。ヴェクスターを所有していた時に予備で程度の良いのをオークションで落札。 その後、V100のブレーキフルードを交換しようとした時に蓋のネジを舐めてしまい交換したV100のマスターシリンダー・・・・とヴェクスターのキャリパーです。ちなみにブレー…
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バッテリー充電

前のバッテリーは新車購入時に付いていた古河のFTZ5Lだったと思いますが、約8年で交換した記憶があります。 交換したバッテリーは↓安心の日本産 GSユアサYTZ7S!オークションで台湾なみの格安でGETした物です。確か2009年に交換したので、そろそろ5年を経過。最近はチョイ乗りばかりで冬場を迎えるにあたってメンテナンスモードで補充電…
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スーパーシェルパ用 パッド比較

こいつ↓油漢で売っているキャリパーに使うパッドを比較してみました。 油漢のキャリパーに付いていたのは↓ベスラ SD-442 用品店で買ったのは↓ベスラ VD-442JL ネットで買ったのはスーパーシェルパ純正パットASSY↓品番:43082-1206 これにはピストン当たり面に鳴き止めのシムが付きます。 三つを並べてみま…
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冬支度

最近、朝晩はめっきり寒くなりました。そろそろハンドルカバーを付ける事にしました。今まではセーフティメイトを付けていましたが、ボロくなったのでリード工業のコンパクトハンドルカバー グレー/ブラック KS-209Bをamazonで購入して取り付けました。ちなみにハンドル右側に付いているのは油温計で、真ん中のはちょっと遠出して道に迷った時用の…
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V100 グリップ交換

今日はナップスの10%OFF dayだったので店内をぶらついていたら。V100用のグリップを発見!思わず衝動買いしてしまいました。V100用のグリップはハンドル径が細く、これの他(店頭で見つけられのは)は純正風のしか無いので、ほぼコレ一択(他にキジマにもあったはずですが・・・売ってなかった)です。無くならないうちに確保です。 家に…
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リアタイヤ交換。ついでにプラグも

V125Sの純正リアタイヤなんですが、9000㎞を越えた辺りでスリップマークが出てきていました。他の方のブログ等を見ると1万㎞以上で交換が多数派なのですが・・・・裏道通勤でSTOP&GOの多い経路のせいなのか減りが早いみたいです。新しいタイヤに変えようと思いつつ、結局9300㎞で交換です。 交換にはマフラーを外す必要があるのですが、念…
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AVAND2 TAMON

タンデム専用の奥さんの(私の雨通勤用でもあります。)ヘルメット(J-FORCE2 ↓)が古くなってきたので、新たなヘルメットを買う事に・・・ 最近は近場のタンデム専用なんで高価なメットは止めにして、お手頃な物で手を打つ事に・・・ 奥さん曰く、デザイン重視でと言う事で↓になりました。              …
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消費増税前に買った物・・・いつ買ったか判らないモノ編

まずV100用のドライブベルト・・・KN企画の強化ベルトです。V100には同じ物を使っています。装着して1万㎞は過ぎていますので耐久性はまずまずでしょう。いつ出番が来るか判りません。 次はマフラーのガスケットです。 あと、ブレーキキャリパの掃除に欠かせない↓や、何かと出番のある↓これ↓は次回オイル交換時に出番の予定。 使うオイルは…
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消費増税前に買った物・・・○ップス10%OFF DAY編

まず、油漢のV125用キャリパー&パッドセット。キャリパーはカワサキのスーパーシェルパやKX85の純正で(品番:43080-0008)Webで注文も出来るのですが・・・・・・・10%OFFなのでつい衝動買い。 純正キャリパーと交換するだけのポン付けが可能です。フロントパッド交換時にディスクプレートと一緒に交換の予定です。買う時にパッド…
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消費増税前に買った物・・・純正部品編

2014年4月の消費税増税に駆け込みで買った部品を忘れないうちにUPします。 まずは↓V125SのVベルトです。品番:27601-33G 残念な事に生産国が・・・・・・ 変な形が付かない様に丸い状態でサランラップで包んで保管します。 (出番は3年程先の予定) 次はウェイトローラにスライドピース(ダンパ?)品番:21481-33G4…
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ギヤオイル交換

今日は久々にギヤオイルの交換をしました。 CE13の場合、クラッチカバーを外さなくても交換可能です。                ①がドレインボルト、②が注入口です。            ギヤオイルはヤマハのギヤオイルを使ってます。(10W-40のEgオイルでもOK)②、①の順でボルトを外しオイルを排出したら、①を取り付けま…
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駆動系メンテ

前回、駆動系をメンテしたのは4ヶ月前なんですが、最近何かがおかしい・・・・・という事でメンテする事にしました。 カバーをサクっと外し、まずプーリー側から。            キックギヤを外して、プーリーリムービングレンチでプーリーフェイスを固定し、24mmのディープソケットでワッシャを外します。(逆ネジなので忘れずに、右に回し…
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ホンダ純正 どこでもライト

V125のメットインにはV100の様なランプが付いて居らず、夜間メットインを使う時に不便でした。何気なく他車はどうなっているのか気になって検索していたら、この様な物↓を見つけました。                       どこでもライト~マグネットが近づくと消灯、遠ざかると点灯。更に本体はマジックテープで取り外せ、マグネット無しで…
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ワコーズ スーパーハード SH-R 施工

スクータの黒い樹脂部分は、今までアーマオールを使っていました。 雨が降ると落ちてしまうという弱点が有りましたが、結構重宝してました。が・・・・・ とうとう空になってしまいました。 そこで、前々から気になっていたコレ↓を使う事に。。 定価で買うと高額です。某オークションで¥4000(送別)を見つけたので、 同時出品のフェール…
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足回りリフレッシュ

今日は前後タイヤ交換、フロント&リアショック、ブレーキディスク、パッドの交換をしました。走行距離は31600㎞です。 タイヤはダンロップの新型・・D307(ホイールを外してタイヤ専門店に持ち込み)、フロントショックは純正新品の赤、リアショックはデイトナ33077、ディスクは125S用2300㎞使用(オクで購入)の中古、パッドはデイトナ…
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V100 シート張り替え その2

V100のシート張り替えの続きです。シートのスポンジが乾いたので、購入したカバーを付けて大体の位置合わせをした所、フロント部が若干浮き気味なので、カバーに同梱のクッションを足しました。 次に、百均で購入したスプレー糊をシートのスポンジに吹きかけ、カバーに同梱の防水用ビニールを貼り付けます。説明書の通りシートの後ろ側とフロント側をタッカ…
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V100 シート張り替え その1

V100のシートなんですが、経年劣化と寒さでビニールが固化して破れてしまいました。 取り敢えずガムテープを貼って誤魔化していましたが、張り替える事にしました。 車体からシートを外します。この時、メットインのランプが点灯しない様にスイッチを押し込んだ状態でガムテープにて固定が必要です。 取り外したら、ベルトを外します。 …
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給油

前回給油から202㎞走りました。 燃料計が点滅し始めたので給油しました。 今回の給油量は5.46L・・・なので燃費は37㎞/Lですね。
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V100 プラグ交換

新しいプラグを買って来ました。 1万㎞使用品と新品の比較画像です。 電極部、更に拡大。 先日、点検時に掃除しましたが、やはり新品と比べると電極が減って角が丸くなって来ているのが判ります。 まだまだ、使えそうですが交換します。 一応、作業風景を撮影しましたピンぼけですが・・・・ 新品のプラグの頭を外してレン…
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V100 プラグ点検

久しぶり(1万㎞?)にプラグの点検してみました。 普通の人はカバー外したり、スッテップ外したりしてプラグにアクセスしている様ですが、私の場合は面倒なので写真のように車体右側下面から、何も外さず直接アプローチします。矢印の先にあるプラグキャップを外して、キタコの3ウェイプラグレンチ(ショート)を使います。 狭いスペースですがレ…
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本年初給油

今年に入って、初給油です。 200㎞走って、5.48L入りました。 燃費は約36.5㎞/L・・・・・ ファンカバーを95%塞ぎで、油温は55℃~60℃ 短距離通勤に加え、この寒さでは仕方無いです。
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初出勤

今年の初出勤です。 V125Sには油温計が付けてあります。 朝一でキーONすると、+0.7℃の表示・・・寒~ 会社へは最短ルートの裏道だと6㎞、幹線道路を使った正規ルートだと8㎞です。のんびり走ってます。最短ルートだと冬場はエンジンが温まる前に到着してしまい、ノーマル状態だとオイル乳化は確実なのでファンカバーをガムテープで95%塞…
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2st oil 補充

我が家のV100君2002年に買ったCE13では現在31500㎞です。 型式はAG100K2でシルバーになります。(シート裏のプラスチックベースに貼ってあるシール↓で確認出来ます。) タイヤ、ブレーキパット、バッテリー等の消耗品以外には故障も無く元気に動いてます。 先日からoilランプが点滅しはじめたので2st oil補充です…
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J-FORCE3にバイザー取り付け

普段愛用しているJ-FORCE3なんですが↓J-FORCE2用のバイザーを加工して取り付けてみました。 シールドはJ-FORCE2と同じですが、バイザーはJ-FORCE2用なのでJ-FORCE3に取り付けるにはチョット加工が必要です。当たる所をニッパでちょん切り、ヤスリで微修正・・・色も帽体の色に合わせシルバーに塗装してみ…
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メットインポケット

メットインにメンテノートとか小物を入れるのにコレを付けました。色々詰め込むとヘルメットが入らなくなりますが、私の場合メットインは合羽入れで、ヘルメットはリアBOXに入れるので問題ありません。デイトナ メットインポケット Mサイズ 77008
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油温計取り付け

通勤仕様のV125Sですが、此に乗り換える前はヴェクスターでした。近距離通勤のため冬場になるとヴェクスターのエンジンオイルが乳化してしまい、オイル点検窓が真っ白でオイルの量の確認が出来ない始末。結局、エンジンから異音が出始め始動性も最悪な状態になり諦めました。 V125は2012年の春に買いましたが、今年、初めての冬を迎えるに当たり油…
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ナビ装着

ナビを付けたので、数年後の自分への健忘録としてどうやって付けたか記録しておきます。 まず、電源ですが、サインハウスのモバイルチャージャ for EIAJ2↓を使います。 電源配線はカウルを外し、プラスはホーンに来ている電源(キー連動)に別線にてカプラで分岐し、そこから+電源を取ります。分岐部は自己融着テープを巻いたので良く判らないか…
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チャイルドステップステー&純正アルミタンデムステップ

V125Sを買いました。でもタンデムして信号で停車する際にタンデムステップが邪魔なのでダグ アウトのチャイルドステップステーを取り付けてステップを後方に移しました。ついでにamazonで台湾純正のアルミタンデムステップを取り寄せて装着しました。通常2〜3営業日で発送予定チャイルドステップステー(左右セット) アドレスV12…
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